Un laptop mostra un grafico

I giudizi degli analisti di oggi sulle blue chips europee

Questa è una lista con alcuni dei giudizi espressi oggi sulle blue chips europee dagli analisti delle più importanti banche d’affari.

Deutsche Post
(DE0005552004)

ING ha alzato il suo rating su Deutsche Post da “Hold” a “Buy” ed il target sul prezzo da €25 a €27. Secondo ING il titolo quoterebbe al momento chiaramente al di sotto del suo valore intrinseco. ING crede che le attività di Deutsche Post negli USA possano registrare una ripresa. Deutsche Post dovrebbe beneficiare inoltre delle nuove normative nel settore.

Lafarge (FR0000120537)
Citigroup ha confermato il suo rating di “Buy” su Lafarge ed alzato il target sul prezzo da €142 a €158. La banca d’affari attende anche per i prossimi anni un’elevata domanda di cemento. Lafarge dovrebbe continuare a beneficare della sua ottima posizione di mercato nei paesi emergenti.

France Télécom (FR0000133308)
Morgan Stanley ha alzato il suo rating su France Télécom da “Equal-weight” ad “Overweight” e confermato il target sul prezzo a €25. Secondo la banca d’affari le notizie negative sarebbero ormai in gran parte scontate nel titolo. Agli attuali livelli France Télécom presenterebbe un’appetibile valutazione. Una possibile ulteriore debolezza del titolo a causa della concessione della quarta licenza di telefonia mobile in Francia rappresenterebbe un’occasione d’acquisto.

Renault (FR0000131906)
ABN Amro ha alzato il suo rating su Renault da “Sell” a “Hold” ed il target sul prezzo da €90 a €110. ABN Amro ha spiegato l’upgrade con i solidi dati di bilancio presentati da Renault per il primo semestre. ABN Amro crede che Renault sia prudente con le previsioni sui suoi margini per l’intero esercizio.

Volkswagen (DE0007664005)
UniCredit ha alzato il suo rating su Volkswagen da “Sell” ad “Hold” ed il target sul prezzo da €110 a €135. La trimestrale di Volkswagen avrebbe superato le attese di UniCredit. Secondo gli esperti del gruppo bancario italiano il processo di ristrutturazione del colosso dell’automobile starebbe procedendo più velocemente del previsto. Volkswagen avrebbe però ancora alcune sfide da superare.

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