Dopo essere rimasta nell’ombra nell’ultimo mese, Fincantieri torna a fare la voce grossa a Piazza Affari. La quotata della cantieristica a metà mattinata segna un rialzo del 3,4 per cento a 14,44 euro. La progressione consente al titolo di rimettere nel mirino i livelli di prezzo precedenti al 10 giugno ma soprattutto dà un primo contributo alla riduzione del passivo accumulato nell’ultimo mese. Ad oggi, infatti, le azioni Fincantieri risultano essere deprezzate del 6 per cento rispetto ad un mese fa a causa proprio dell’andamento tenuto nelle ultime due settimane. Al di là dell’incertezza generale del mercato non c’è stato un motivo preciso alla base del ribasso registrato dal titolo nelle ultime Ottave. In realtà il rosso potrebbe essere tranquillamente frutto delle prese di profitto fisiologiche scaturite dal rally messo a segno dalla quotata da inizio 2025 (+108 per cento).
Assumendo questo punto di vista, il calo di Fincantieri prima del rimbalzo odierno assume una prospettiva diversa: non passo indietro in senso stretto ma occasione per entrare su valutazioni più basse. Chi si è mossa in questo modo con il recupero di oggi sta avendo ragione della strategia adottata.
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Un nuovo contratto mette le ali alle azioni Fincantieri
Chi è solito operare in borsa sa perfettamente quanto pesanti siano le notizie su nuovi contratti per le quotate attive nella produzione di beni e servizi. Ebbene il pretesto per il ritorno massiccio degli acquisti su Fincantieri è proprio la notizia su un nuovo accordo.
Nel dettaglio si tratta dell’intesa siglata tra Orizzonte Sistemi Navali, joint venture che partecipata da Fincantieri al 51 per cento e da Leonardo al 49 per cento e e OCCAR e ha ad oggetto il supporto in esercizio Through Life Sustainment Management o TLSM2.
Il contratto è destinato a fornire supporto in servizio per tutti i sistemi e gli apparati installati a bordo delle unità FREMM (Fregate Europee Multi Missione) costruite e consegnate da Orizzonte Sistemi Navali (OSN) alla Marina Militare Italiana.
Il valore complessivo dell’accordo è di circa 764 milioni di euro, di cui 335 milioni in opzione. Questi numeri “dicono” che TLSM2 sia ad oggi uno dei programmi di supporto più strategici per la Difesa italiana.
Ma veniamo alla subfornitura che coinvolge appunto le due quotate. Per Fincantieri il valore di spettanza della commessa è di circa 265 milioni di euro mentre per Leonardo l’impegno è pari a circa 190 milioni di euro. Ci sono poi MBDA, Elettronica e TMDS che garantiranno il contributo di ulteriori competenze specialistiche.
Un modello di supporto integrato e resiliente
Con una durata di cinque anni e mezzo, il programma TLSM2 si distingue per l’introduzione di un modello di sinergia evoluta tra la Marina Militare, l’industria nazionale e i partner internazionali. L’obiettivo dichiarato è chiaro: ottimizzare l’efficienza e la resilienza dell’intero sistema logistico delle FREMM, incrementando la prontezza operativa delle unità navali.
Tra le novità più rilevanti, il progetto prevede l’integrazione diretta dell’industria e del personale civile nei processi logistici e manutentivi della Marina, comprese le piattaforme informative e i siti operativi. Una collaborazione che si concretizzerà nella gestione avanzata dei materiali, nella manutenzione preventiva pianificata e in una rendicontazione sistematica dei servizi.
Il TLSM2 si può considerare come un passaggio chiave nella strategia di lungo termine per il mantenimento e la valorizzazione delle FREMM, una delle colonne portanti della flotta della Marina Militare. Il programma rafforza il legame strategico tra Forze Armate e industria, valorizzando le eccellenze tecnologiche italiane e garantendo continuità occupazionale e sviluppo delle competenze nei settori ad alta specializzazione.
E’ proprio per questa ragione se gli investitori hanno subito reagito alla notizia dell’accordo tornando a comprare azioni Fincantieri in modo massiccio. Insomma l’assist che serviva, è arrivato.
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