Le azioni di Continental hanno registrato un calo del 2% nella giornata di martedì, dopo la pubblicazione di risultati trimestrali inferiori alle attese nel comparto strategico dei pneumatici. Il margine EBIT rettificato della divisione si è attestato al 12%, in netto calo rispetto al 14,7% dello stesso periodo del 2024 e leggermente al di sotto del 12,5% previsto dagli analisti.
Margini sotto pressione nel segmento pneumatici
Il rallentamento nei risultati è stato attribuito a due fattori principali: i dazi imposti dagli Stati Uniti e l’impatto negativo dei cambi valutari, che hanno eroso la redditività di uno dei comparti più redditizi del gruppo. La società aveva già rivisto al ribasso, lo scorso giugno, le previsioni di margine per l’intero anno, sia per la divisione pneumatici che per l’intero gruppo.
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Strategia di ristrutturazione in corso
I dati arrivano in un momento cruciale per il colosso tedesco, impegnato in un ambizioso piano di ristrutturazione. Continental ha infatti annunciato l’intenzione di scorporare due delle sue tre divisioni principali, puntando a trasformarsi in un’azienda interamente focalizzata sulla produzione di pneumatici. L’obiettivo è aumentare la resilienza e l’efficienza in un mercato globale sempre più instabile e colpito dalle tensioni geopolitiche.
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Automotive in controtendenza
Se il comparto pneumatici ha deluso, la divisione automotive ha mostrato segnali di ripresa, con un margine operativo del 4%, superiore rispetto al 3,8% stimato dagli analisti. Questo miglioramento è stato reso possibile grazie a politiche di contenimento dei costi e rigida disciplina sui prezzi, confermando un trend positivo in vista della quotazione in borsa della divisione prevista per il 18 settembre.
Secondo gli analisti di Jefferies, guidati da Michael Aspinall, il secondo trimestre evidenzia “margini più deboli nei pneumatici per effetto di dazi e fluttuazioni valutarie, ma un chiaro miglioramento nella divisione automotive”. Gli esperti sottolineano inoltre che questo sarà l’ultimo bilancio prima dello spin-off, e che l’andamento futuro del titolo sarà legato sia all’evoluzione degli utili che ai prossimi aggiornamenti sulla cessione degli asset.
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Flusso di cassa in netto peggioramento
I risultati finanziari del trimestre rivelano anche una significativa contrazione della liquidità operativa: il cash flow operativo è sceso a €258 milioni, rispetto ai €557 milioni del secondo trimestre 2024. Ancora più rilevante il dato sul free cash flow rettificato, che è passato da +€147 milioni a -€166 milioni, segnalando un deterioramento della capacità di generare risorse interne.
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Prospettive per il 2025: confermate, ma con prudenza
Nonostante le difficoltà, Continental ha confermato le previsioni di crescita per segmenti nel 2025, mantenendo un approccio cauto ma fiducioso sul lungo termine. Tuttavia, secondo alcuni analisti, il potenziale di crescita delle azioni appare oggi inferiore rispetto a concorrenti come Michelin, indicata da Jefferies come alternativa più interessante in questa fase di mercato.
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