Risparmiare sul prezzo dei carburanti, ecco i fattori a cui prestare attenzione durante il rifornimento

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Arrivano buone notizie per molti automobilisti italiani: finalmente i prezzi di diesel e benzina sono in calo. Tuttavia si registra un aumento dei prezzi per il metano auto.

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Gli ultimi dati rilevati da “Quotidiano Energia“, attraverso una media su base nazionale, hanno evidenziato degli importanti cambiamenti. Esistono poi dei trucchetti per risparmiare a prescindere dalle tariffe applicate dagli operatori. Vediamo quali sono.

Quanto costano attualmente benzina e diesel al self service e al servito?

Riportiamo qui di seguito i prezzi medi dei carburanti in Italia secondo i dati più recenti:

il costo della benzina al self service è di circa 1,984 euro al litro (quindi circa 0,09 euro in meno rispetto alla rilevazione precedente), con i vari distributori che applicano prezzi compresi tra 1,973 euro e 1,990 euro;
il costo della benzina al servito è di 2,128 euro al litro (con una diminuzione di 0,05 euro rispetto alla rilevazione precedente), con i vari distributori che applicano prezzi compresi tra 2,061 euro e 2,193 euro;
il costo del diesel al self service è di 1,938 euro al litro (con un calo di 0,10 euro rispetto alla rilevazione precedente), con i vari distributori che applicano prezzi compresi tra 1,932 euro e 1,947 euro.
il costo del diesel al servito è di circa 2,085 euro al litro (quindi 0,04 euro in meno rispetto alla rilevazione precedente), con i vari distributori che applicano prezzi compresi tra 2,022 euro e 2,141 euro;
il costo del GPL si aggira tra gli 0,826 e gli 0,842 euro al litro;
il costo del metano è compreso tra i 2,054 e i 2,343 euro al litro.

Ecco quali sono i trucchi per risparmiare al distributore

Ovviamente la prima cosa da fare sarebbe cercare il marchio più economico presente nella propria zona, ma questo non è tutto. Ci sono infatti delle piccole accortezze da prendere prima di fare rifornimento presso i distributori che permetterebbero di risparmiare notevolmente sul prezzo del carburante.

Sono diversi i fattori che incidono in questo senso:

potenza della pompa: occorre prestare attenzione alla forza applicata sulla pistola. Infatti utilizzare la pistola erogatrice al massimo della potenza potrebbe farci spendere di più. Se il carburante viene erogato in maniera lenta e graduale, si crea meno vapore ed entra effettivamente in forma liquida all’interno del serbatoio;
ora del giorno: in molti consigliano di fare rifornimento al mattino, sul presto, perché in quella fascia oraria la temperatura dell’ambiente e del suolo sono ancora abbastanza basse. Ciò permette al carburante stoccato sotto terra di rimanere più denso, motivo per cui a parità di prezzo e di volume, il trucco del “freddo” ci consente di ottenere una quantità maggiore di benzina o diesel dalla pompa.
orario delle forniture: occorre prestare particolare attenzione al momento in cui un distributore viene rifornito di benzina o diesel ed evitare di fare rifornimento subito dopo. Ciò che succede, infatti, è che nel momento in cui il nuovo carburante viene inserito nei depositi, avviene un mescolamento con quello residuo e ciò porta a galla tutti i sedimenti che normalmente si depositano sul fondo. Il rischio, in sostanza, è di riempire il serbatoio della propria vettura con diesel e benzina sporchi;
livello del serbatoio: questa è un’abitudine di molti automobilisti, ma sarebbe meglio evitare di aspettare che scatti la riserva, o in generale che il serbatoio si svuoti di oltre la metà, prima di fare rifornimento. Questo perché se la quantità di carburante presente nel serbatoio è inferiore a quella d’aria, allora questo tenderà ad evaporare molto più velocemente.

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