La pubblicazione dei risultati fiscali di Nissan per il quarto trimestre dell’anno 2024/2025 (periodo compreso tra il 1° aprile 2024 e il 31 marzo 2025) ha portato a un annuncio significativo da parte di Renault. Il gruppo francese ha comunicato che Nissan ha contribuito negativamente per 2,204 miliardi di euro all’utile netto di Renault nel primo trimestre 2025. Questo dato allarmante, secondo quanto riportato nel comunicato stampa ufficiale dell’azienda francese, include diverse svalutazioni patrimoniali e costi sostanziali legati alle operazioni di ristrutturazione che Nissan ha dovuto implementare nell’ambito del piano di rilancio annunciato il 24 aprile 2025.
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La complessa struttura azionaria tra i due costruttori automobilistici
La situazione attuale tra i due giganti dell’automotive è il risultato di recenti riorganizzazioni societarie. Renault detiene attualmente una quota complessiva del 35,71% nel capitale azionario di Nissan, suddivisa in due componenti principali: il 17,05% posseduto direttamente e un ulteriore 18,66% gestito attraverso un trust francese. Questa struttura rappresenta una significativa evoluzione rispetto all’assetto precedente e riflette il progressivo riequilibrio dei rapporti di forza all’interno dell’alleanza franco-giapponese che ha caratterizzato il settore automobilistico negli ultimi decenni.
Gli accordi futuri e la strategia di disimpegno progressivo
I nuovi accordi stipulati tra Renault e Nissan prevedono un significativo cambiamento nella struttura delle partecipazioni incrociate. Le due case automobilistiche hanno concordato di mantenere reciproche quote azionarie limitate al 10% con specifici obblighi di lock-up e standstill che regolamentano le possibilità di movimentazione di tali pacchetti azionari. Il piano prevede inoltre la cessione graduale della restante quota di Renault in Nissan, approssimativamente il 18,7%, attualmente detenuta dal trust francese e caratterizzata dall’assenza di diritti di voto nelle assemblee del costruttore giapponese.
Le implicazioni per il futuro dell’alleanza franco-giapponese
Questa evoluzione nei rapporti tra i due costruttori riflette le difficoltà che l’alleanza sta attraversando in questo periodo. La crisi di performance di Nissan rappresenta un elemento di preoccupazione significativo per la solidità finanziaria dell’intero gruppo, specialmente in un momento in cui l’industria automobilistica globale affronta sfide epocali legate alla transizione ecologica e alla digitalizzazione. Il contributo negativo di oltre 2 miliardi di euro al bilancio Renault evidenzia quanto le sorti dei due gruppi restino profondamente interconnesse nonostante la progressiva ridefinizione degli assetti proprietari.
Le prospettive di mercato e le strategie di rilancio
Il piano di ristrutturazione annunciato da Nissan ad aprile 2025 rappresenta un tentativo di invertire la tendenza negativa che ha caratterizzato i risultati recenti del costruttore giapponese. La riduzione dei costi operativi e il riposizionamento strategico sul mercato costituiscono elementi chiave per il recupero di competitività in un contesto di mercato sempre più sfidante. La capacità di Nissan di attuare efficacemente questo piano di turnaround sarà determinante non solo per il proprio futuro, ma anche per limitare l’impatto negativo sui conti di Renault nei prossimi trimestri.
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