Primo piano di Elon Musk con il simbolo di Tesla e Trump di spalle sullo sfondo
Elon Musk (immagine creata da IA) - BorsaInside.com

Tesla ha riportato per il primo trimestre un netto calo degli utili del 20 percento rispetto all’anno precedente. A causa dell’impegno di Elon Musk come consulente nel governo Trump e della gestione dell’agenzia DOGE, le consegne dell’azienda sono diminuite.

A partire da maggio, Musk ha annunciato che intende ridurre “notevolmente” la sua attività per l’agenzia DOGE. Vuole dedicarsi di nuovo maggiormente a Tesla, anche se non si ritirerà completamente dal ruolo di consulente per il presidente Donald Trump.

Sia il fatturato che l’utile netto sono rimasti ben al di sotto delle aspettative degli analisti, poiché la riconversione delle fabbriche per i nuovi modelli e l’incertezza sui mercati mondiali hanno frenato la domanda.

Nonostante i risultati deludenti, le azioni Tesla (NASDAQ:TSLA) sono salite di oltre il 5 percento nelle contrattazioni after-hours, nel mezzo di un rally più ampio dei mercati azionari.

Questo potrebbe essere dovuto alle dichiarazioni del presidente degli Stati Uniti Donald Trump, che ha affermato di non avere intenzione di licenziare il presidente della Federal Reserve, Jerome Powell. Tuttavia, dall’inizio dell’anno, le azioni Tesla hanno perso il 34 percento. È la peggiore performance tra le cosiddette “Magnificent Seven” dei titoli tecnologici (NYSE:XLK).

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Forte calo degli utili di Tesla

Nei primi tre mesi dell’anno, il fatturato di Tesla nel settore automobilistico è diminuito del 20 percento rispetto all’anno precedente, scendendo a 14 miliardi di dollari (15,9 miliardi di euro), mentre l’utile per azione è calato del 40 percento a 0,27 dollari (0,31 euro).

Il fatturato totale è sceso del 9 percento rispetto all’anno precedente, attestandosi a 19,3 miliardi di dollari (21,9 miliardi di euro). Nel frattempo, i ricavi dalla produzione e dall’accumulo di energia sono aumentati del 67 percento, raggiungendo “un quarto record consecutivo nelle installazioni di Powerwall”.

  • Calo del 20% del fatturato nel settore automobilistico
  • Diminuzione del 40% dell’utile per azione
  • Fatturato totale in calo del 9%
  • Aumento del 67% dei ricavi dalla produzione e accumulo di energia
  • Quarto record consecutivo nelle installazioni di Powerwall

Nel suo rapporto di gestione, l’azienda ha attribuito il calo del fatturato alle minori consegne di veicoli. Questo è dovuto “in parte all’aggiornamento del Model Y in tutti e quattro gli stabilimenti, nonché al minor prezzo medio di vendita a causa del mix di prodotti e degli incentivi alla vendita” e agli effetti negativi del cambio valutario. Tuttavia, la crescita nei settori della produzione e dell’accumulo di energia e l’aumento dei ricavi dai crediti normativi hanno contribuito a compensare parzialmente il calo.

Tesla ha consegnato nel primo trimestre 336.681 veicoli, registrando un calo del 13 percento rispetto allo stesso trimestre dell’anno precedente e segnando il trimestre più debole dal 2022. Il primo trimestre è di solito il periodo stagionalmente più debole per Tesla.

Mentre il settore energetico ha continuato la sua crescita costante, si prevede che le strozzature nella catena di approvvigionamento e i dazi doganali influenzeranno la produzione di batterie.

“La Megafactory di Shanghai sarà un’importante risorsa per soddisfare la domanda globale di sistemi di accumulo di energia in un periodo di strutture di costo incerte negli Stati Uniti”, ha affermato l’azienda.

Il CFO Vaibhav Taneja ha dichiarato durante la conferenza sui risultati che l’impatto dei dazi sul settore energetico è “sproporzionato”, poiché la Cina fornisce la maggior parte delle celle delle batterie. Le celle prodotte negli Stati Uniti rappresentano solo una piccola parte del settore, mentre affidarsi a fornitori non cinesi “richiederà tempo”.

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Musk condanna le proteste contro Tesla

Il marchio Tesla è sotto pressione sia a livello nazionale che internazionale a causa delle attività politiche di Musk. Negli Stati Uniti, in Europa e in Australia si sono verificati proteste davanti agli showroom Tesla. Il sostegno di Musk al partito di estrema destra AfD e il suo coinvolgimento come consulente di Trump per la riduzione dei posti di lavoro nel governo hanno suscitato forti critiche.

  • Proteste contro Tesla in USA, Europa e Australia
  • Critiche per il sostegno di Musk all’AfD
  • Polemiche per il ruolo di consulente di Trump nella riduzione dei posti pubblici

Durante la conferenza sui risultati, il direttore finanziario ha dichiarato che “gli effetti negativi del vandalismo e dell’ostilità ingiustificata nei confronti del nostro marchio e dei nostri dipendenti” in alcuni mercati hanno gravato sulle consegne. Musk ha affermato – senza fornire prove – che i manifestanti sono stati pagati: “perché ricevono soldi fraudolenti” o sono “beneficiari di generosità sprecona”.

Musk ha confermato che il tempo che dedica al Department of Government Efficiency (DOGE) diminuirà “notevolmente” a partire da maggio. Prevede di dedicare “uno o due giorni a settimana” al suo incarico governativo, “finché il presidente lo vorrà”.

In un evento in Wisconsin all’inizio del mese ha detto che il suo servizio nel governo gli “costa molto”. Ha anche ribadito il suo sostegno a “strutture tariffarie prevedibili, libero scambio e dazi più bassi”. Ha detto di aver consigliato il presidente degli Stati Uniti Trump, aggiungendo però: “Non sono io il presidente”.


Musk prevede auto a guida autonoma già per quest’anno

In precedenza, Musk aveva dichiarato che la guida completamente autonoma senza supervisione (Full Self-Driving, FSD) sarebbe stata introdotta entro giugno in California e Texas. Il servizio dovrebbe essere disponibile anche ad Austin e il Model Y sarà dotato di un “set di parametri localizzati”. Il servizio Robotaxi di Tesla, secondo Musk, sarà disponibile in diverse città già entro quest’anno.

Inoltre, Musk ha sottolineato che la produzione di Optimus, il robot umanoide guidato da intelligenza artificiale di Tesla, è stata ostacolata da problemi di approvvigionamento di magneti, il che potrebbe causare ritardi.

Di recente, la Cina, come ritorsione per i dazi imposti da Trump nell’ambito dell’escalation della guerra commerciale tra USA e Cina, ha introdotto restrizioni all’esportazione delle terre rare. Tesla intendeva produrre quest’anno diverse migliaia di robot Optimus.

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